Volkswagen Amarok 2.0 Tdi 4×4 Mod:2010

  • Motor 2.0 TDI Biturbo (163 CV): Tecnología de punta con doble turbocompresor, logrando un torque brutal en bajas revoluciones con un consumo sumamente contenido.

  • Tracción 4×4 de Alta Eficiencia: Sistema de tracción integral diseñado para trepar, salir del barro o transitar caminos de ripio con total seguridad.

  • Estabilidad y Confort Líder: Fue la pickup que cambió las reglas del juego; se viaja con el aplomo, la insonorización y la suavidad de un auto de gama alta.

  • Habitáculo Súper Ancho: La cabina doble más espaciosa de su categoría, brindando una comodidad real para los hombros y piernas de 5 ocupantes.

  • Seguridad Activa Avanzada: Equipada de serie con Control de Tracción (ASR), Bloqueo Electrónico de Diferencial (EDL) y el exclusivo ABS Off-Road para frenar mejor en tierra o arena.

  • Capacidad de Carga y Remolque: Chasis de acero de alta resistencia pensado para aguantar exigencias pesadas en el campo o la ciudad.

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VW AMAROK 2.0 TDI 4X4 CABINA DOBLE – LA PIONERA DEL CONFORT Y LA ROBUSTEZ Cuando Volkswagen diseñó la Amarok 1H0, se propuso crear una pickup que se bancara el trato duro del campo pero que, al salir a la ruta, se manejara con un solo dedo. Esta unidad 2010 es ideal para quien busca ingresar al mundo de las camionetas doble tracción con un vehículo noble, seguro y de excelente andar, sin tener que pagar fortunas.

¿POR QUÉ LA AMAROK 4X4 2010 ES UNA EXCELENTE INVERSIÓN?

  • POTENCIA INTELIGENTE: Su motor 2.0 Biturbo entrega 163 caballos con un torque espectacular de 400 Nm a apenas 1.500 rpm. Esto significa que tenés fuerza de empuje instantánea para remolcar o sobrepasar camiones en ruta sin necesidad de castigar el motor.

  • EL MEJOR COMPORTAMIENTO DINÁMICO: Olvidate del clásico “zapateo” o los saltos molestos de las pickups de antes. La Amarok copia el terreno a la perfección gracias a su calibración de suspensión trasera, cuidando la espalda de toda la familia.

  • SEGURIDAD EN CUALQUIER SUPERFICIE: El botón “Off-Road” modifica los parámetros de los frenos ABS para permitir que las ruedas bloqueen sutilmente en caminos de tierra, acumulando material adelante del neumático y deteniendo la chata en distancias mucho más cortas.

  • ESPACIO DE CARGA XL: Su caja de carga es una de las pocas del segmento donde entra un “palet” estándar de costado entre los pasarruedas, optimizando el espacio al máximo.

  • MECÁNICA SUPER CONOCIDA: Al ser uno de los vehículos más vendidos del país, conseguís repuestos en cualquier rincón de la Argentina y todos los talleres conocen su mantenimiento.

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